Autotrasporto, verso il fermo nazionale: tensione crescente nel settore

Il comparto dell’autotrasporto merci si prepara a una mobilitazione che potrebbe avere effetti estesi sull’intero sistema produttivo. Il Comitato esecutivo di UNATRAS, organismo che riunisce le principali federazioni nazionali del settore, ha deliberato la proclamazione del fermo dei servizi, affidando all’ufficio di Presidenza il compito di definire tempi e modalità operative. :

La decisione arriva dopo settimane di confronto interno alle associazioni di categoria e al termine di una fase segnata, secondo gli operatori, da richieste rimaste senza risposte concrete da parte del Governo. Il blocco potrebbe essere collocato attorno al 20 maggio, nel rispetto dei tempi di preavviso previsti dalle normative di settore. 

Costi in aumento e margini ridotti: le ragioni della protesta

Alla base della mobilitazione si colloca un quadro economico definito sempre più difficile dalle imprese. L’aumento dei costi operativi, la volatilità dei prezzi energetici e la compressione dei margini stanno mettendo sotto pressione un comparto che già opera con equilibri finanziari delicati. A questi fattori si aggiungono criticità nei rapporti di filiera e, soprattutto, quella che le associazioni definiscono una mancanza di interlocuzione istituzionale.

Il tema del carburante resta centrale. Il Decreto-Legge n. 33 del 18 marzo 2026 ha previsto uno stanziamento di 100 milioni di euro sotto forma di credito d’imposta, ma le risorse non risultano ancora operative. Nel frattempo, il mancato ripristino delle agevolazioni sulle accise pesa in modo significativo sui bilanci delle imprese, con un aggravio stimato tra 1,8 e 2,5 miliardi di euro su base annua per il settore. 

Le conseguenze si riflettono direttamente sulle aziende: per ogni mezzo pesante si stimano costi aggiuntivi che possono arrivare fino a 8 mila euro l’anno. In questo contesto, diverse realtà hanno già segnalato difficoltà nel mantenere operativi alcuni servizi, arrivando a valutare la sospensione delle attività.

Un settore strategico a rischio paralisi

Il possibile fermo dell’autotrasporto avrebbe ricadute rilevanti sull’economia, in particolare in regioni come il Veneto, dove il comparto rappresenta un nodo logistico di primaria importanza. Sul territorio operano oltre 5 mila imprese del trasporto conto terzi, fondamentali per il collegamento tra porti, interporti, distretti industriali e rete distributiva. 

Considerando che circa l’85% delle merci viaggia su gomma, un blocco prolungato rischierebbe di interrompere le catene di approvvigionamento, con effetti a cascata su produzione, commercio e distribuzione. È uno scenario che le associazioni di categoria descrivono con toni preoccupati, sottolineando la necessità di interventi immediati per evitare conseguenze più ampie.

Tra le richieste avanzate figurano l’attuazione rapida delle misure già previste, ristori compensativi per il mancato rimborso delle accise, interventi sulla liquidità delle imprese e strumenti di sostegno temporanei anche a livello europeo. L’obiettivo dichiarato non è ottenere vantaggi, ma ristabilire condizioni minime di sostenibilità economica.

In attesa delle decisioni definitive sulle modalità del fermo, il confronto resta aperto. Le associazioni chiedono un incontro urgente con il Governo, ritenuto indispensabile per evitare che la protesta si traduca in un blocco effettivo del settore. Il passaggio appare delicato: da un lato la pressione delle imprese, dall’altro la necessità di garantire continuità a una filiera che rappresenta uno degli ingranaggi fondamentali dell’economia nazionale.