Ponte Loreo-Rosolina, superata la prova di sollevamento

La prova tecnica di sollevamento del ponte ferroviario tra Loreo e Rosolina si è conclusa con esito positivo, segnando un passaggio decisivo verso la piena riattivazione dell’infrastruttura sulla linea Rovigo-Chioggia. L’intervento, che attraversa il Canale di Rosolina, è curato da Infrastrutture Venete ed è atteso da comunità locali, operatori economici e sistema della mobilità regionale. La conclusione dei lavori è prevista entro il 2026.

Un’opera strategica per ferrovia e navigazione interna

Il ponte ferroviario rappresenta un nodo rilevante per il territorio polesano perché incide su due direttrici: il collegamento su ferro tra Rovigo e Chioggia e la navigabilità interna lungo l’asse Venezia-Mantova. Il completamento delle prove tecniche consente ora di avvicinare l’opera alla fase finale, dopo il collaudo dei nuovi sistemi e il primo passaggio di un’imbarcazione.

L’assessore regionale alle Infrastrutture, Marco Zecchinato, ha definito il risultato un passaggio fondamentale verso la riattivazione di un’infrastruttura strategica per il Polesine e per l’intero sistema della mobilità regionale. L’opera, ha spiegato, non si limita a ripristinare un collegamento ferroviario essenziale, ma punta anche a rafforzare la navigazione interna e l’indotto economico collegato.

Il ponte si inserisce in un programma più ampio di riqualificazione del sistema idroviario padano-veneto, sostenuto da un finanziamento complessivo di 55 milioni di euro. In questo quadro, l’intervento sul Canale di Rosolina è considerato decisivo per superare uno dei principali colli di bottiglia lungo la direttrice Venezia-Mantova, nel tratto del Po di Brondolo.

Investimento da 7,5 milioni per il Polesine

Per il completamento del ponte ferroviario l’investimento regionale ammonta a 7,5 milioni di euro. L’obiettivo è rendere l’infrastruttura più moderna e funzionale, migliorando insieme la circolazione ferroviaria e il transito delle imbarcazioni. La piena operatività dell’opera è prevista nel secondo semestre dell’anno, dopo il completamento delle ultime verifiche tecniche.

L’assessore alla Mobilità e ai Trasporti, Diego Ruzza, ha sottolineato la doppia valenza dell’intervento: potenziare la linea Rovigo-Chioggia e rendere l’idrovia Venezia-Mantova un asse logistico più competitivo. La Regione punta così a integrare ferrovia e navigazione interna in una prospettiva di mobilità sostenibile, capace di ridurre tempi di percorrenza e migliorare la qualità dei collegamenti.

Il progetto riguarda un’area nella quale la logistica e la connessione tra reti di trasporto hanno un peso significativo per lo sviluppo economico. Rendere più efficiente il passaggio sul Canale di Rosolina significa agevolare i flussi, eliminare strozzature operative e rafforzare l’accessibilità del territorio polesano.

Verso la piena operatività nel 2026

Il superamento della prova di sollevamento conferma la validità dei sistemi tecnici installati e apre la strada alle fasi conclusive del cantiere. L’assessore regionale Valeria Mantovan ha evidenziato il valore del collaudo e il significato del primo passaggio di un’imbarcazione, elementi che certificano l’avanzamento concreto dell’opera verso la piena funzionalità.

Mantovan ha ringraziato Infrastrutture Venete, RFI e le imprese coinvolte, richiamando il valore dell’investimento per cittadini e aziende. Il ponte rinnovato dovrà infatti garantire un duplice beneficio: da una parte il potenziamento del trasporto ferroviario sulla Rovigo-Chioggia, dall’altra una maggiore navigabilità delle idrovie venete.

La Regione considera l’intervento un tassello di una strategia più ampia per costruire una rete di mobilità moderna, efficiente e sostenibile. La riattivazione completa del ponte tra Loreo e Rosolina permetterà di rafforzare i collegamenti del Polesine, migliorare la competitività del sistema logistico veneto e sostenere l’economia legata alla navigazione interna.